元至元二十三年（1286），本地为长乐乡，属富州，下设十七、二十四、二十五3个都，共7个图。
明洪武九年（1376），县下设坊，乡未变，铁路地区属二坊管辖。
清沿明制。
1926年，坊、都、图制改为乡、保、甲制。
本境上属二区（荷湖区），下分凤山、丰南两乡。
另有廖桥14个村庄划入富水乡，辖2个保。
1928年，改乡为联保办事处，凤山乡改为凤山联保办事处，丰南乡改为丰南联保办事处。
1949年5月21日，铁路地区归六区管辖。
1950年，属八区。
1951年，铁路、梅林等8个乡从八区分出，设立铁路区（十四区）。
1956年，区乡规模调整，铁路区并入荷湖区。
铁路、人民等8个乡并为铁路、人民、解放、艾湖4乡，属荷湖区管辖。
1958年撤区立社，4乡合并成立铁路人民公社。
1961年，设区分社。
从原铁路公社划出，分别成立农民、新余、铁路、艾湖4个公社，均属荷湖区管辖。
1964年4月，撤区并社，艾湖、铁路2社合并为铁路公社，农民、新余2社划归紫云山公社。
1965年9月，设区分社，区设铁路。
1968年，撤区并社，艾湖、铁路两公社并为铁路公社。
1984年3月，公社改制为乡人民政府，铁路成立乡党委、乡人民政府。
1998年8月5日，经省人民政府批准，同意撤消铁路乡，设立铁路镇（乡级），以原铁路乡的行政区域为铁路镇的行政区域。